Da sind die Tickets in Silverstone restlos ausverkauft und die Fans harren bei Regen auf den Tribünen aus, doch belohnt werden sie für ihr Durchhaltevermögen nicht. Die erste Trainingssitzung zum GP Großbritannien war eine äußerst ruhige Angelegenheit.
Nur zehn Piloten setzen Zeit
Pünktlich zum Start der Session öffnete der Himmel seine Schleusen und setzte einen Großteil der 5,891 Kilometer langen Traditionsbahn unter Wasser. Das hielt die Fahrer zwar nicht von ein paar Installationsrunden auf den Intermediate-Reifen ab, doch insgesamt setzten nur zehn Piloten einen gezeiteten Umlauf.
Die schnellsten Zeiten ergaben sich zum Ende des Trainings, als man wenige Minuten vor Schluss nochmal einen Versuch mit den Soft-Reifen wagte. Hier präsentierte sich Valtteri Bottas im Alfa Romeo-Sauber mit 1.42,249 Minuten als schnellster Mann mit einem Vorsprung von 0,532 Sekunden vor Lewis Hamilton im Mercedes.
Stroll sorgt für rote Flagge
Es folgen die beiden Ferrari-Piloten Carlos Sainz und Charles Leclerc mit jeweils 0,718 und 1,552 Sekunden Rückstand. Die beiden hatten ebenfalls Soft-Pneus aufgezogen. Mick Schumacher, der aufgrund Setup-Änderungen erst verspätet ins Training startete, war mit 1,646 Sekunden Rückstand am schnellsten auf den Intermediate-Reifen unterwegs. Auch Kevin Magnussen setzte im Haas VF-22 auf die grün markierten sowie profilierten Gummis und erreichte damit Platz sieben. Dazwischen schob sich Guanyu Zhou im Alfa-Sauber auf Slicks.
Die Top-Ten komplettierten Lance Stroll, Yuki Tsunoda und Sebastian Vettel. Alle anderen Fahrer erzielten erst gar keine Rundenzeit. Insgesamt wurden nur 85 Umläufe abgespult. Stroll setzte der gemächlichen Vorstellung schließlich noch wenige Sekunden vor Ablauf der Sitzung ein Ende, weil er in der Copse-Kurve das Heck des Aston Martin verlor und ins Kies rutschte. Ohne fremde Hilfe kam er dort nicht mehr raus.
Wenig hilfreich für Updates
Die Fahrer blieben auch deshalb so zurückhaltend, weil für den Rest des Wochenendes eher trockene Bedingungen vorhergesagt wurden. Für die Teams mit großen Updates waren die Bedingungen ebenfalls wenig hilfreich. Das betrifft vor allem Williams, Alpine und Aston Martin, die einige technische Neuerungen an Bord haben.
