Ferrari verpasst seinem neuen Formel-1-Rennwagen den Namen „SF-24“. Am 13. Februar enthüllt die Scuderia das Auto virtuell für die Öffentlichkeit.

Ferrari hat den Vertrag von Charles Leclerc vorzeitig verlängert. Um die genaue Laufzeit des Deals macht die Scuderia allerdings ein Geheimnis.

Trotz WM-Platz 3 zieht Vasseur eine positive Bilanz 2023. Der Trend der zweiten Saisonhälfte macht das Traditionsteam für 2024 optimistisch.

Die Sprint-Rennen in der Formel 1 sind besser als ihr Ruf. Aktuell wird mal wieder über eine Änderung des Formats gestritten.

Wer sind die Gewinner und die Verlierer der Saison 2023? Unsere Jahresnoten spiegeln das wahre Bild des Leistungsniveaus aller 20 Piloten wider.

Im Taktik-Check blicken wir noch einmal auf die Strategie-Entscheidungen von Abu Dhabi. Wurde an den Kommandoständen immer richtig entschieden?

Zum Formel-1-Saisonfinale 2023 hagelt es Bestnoten. Mit Yuki Tsunoda, Max Verstappen und Charles Leclerc bekommen drei Fahrer die höchste Bewertung.

Im Taktik-Check analysieren wir noch einmal die Strategie-Entscheidungen beim Las-Vegas-Grand-Prix. Nicht jeder hatte ein glückliches Händchen.

Charles Leclerc verdient sich in Las Vegas die Bestnote. Verstappen siegt vor dem Ferrari-Piloten. Fernando Alonso schwächelt in der Zocker-Metropole.

Charles Leclerc hätte den Las-Vegas-GP ohne das zweite Safety-Car wohl gewonnen. Wäre ein Boxenstopp in der Neutralisation die bessere Wahl gewesen?

Ferrari wird beim Las-Vegas-GP mit einer speziellen Lackierung antreten. Neben dem traditionellen Rot findet sich viel Weiß auf dem Carbonkleid.

Altmeister Fernando Alonso zeigt sich in São Paulo in absoluter Bestform. Der Spanier übertrumpft sogar Dauersieger Max Verstappen, der gewinnt.

Ferrari ließ in Brasilien eine gute Gelegenheit verstreichen, Boden auf Mercedes gutzumachen. Charles Leclerc kam nicht mal bis zum Start.

In Mexiko zeigt sich der Weltmeister in Bestform und erhält die Höchstnote. Lando Norris, Lewis Hamilton und Charles Leclerc liefern ebenfalls ab.

Die Disqualifikation von Hamilton und Leclerc wegen einer zu stark abgenutzten Planke steht in der Kritik. Weil nicht alle Autos überprüft werden.

Michael Schmidt sieht Kontrolllücken im F1-Reglement und kritisiert die FIA. Die Disqualifikationen von Hamilton und Leclerc sind die Konsequenz.

Die Piloten mussten beim GP Katar ans Limit und darüber hinaus gehen. Nach dem Rennen fanden einige Fahrer deutliche Worte für die Strapazen.

Auf der Problemstrecke Suzuka war Ferrari besser als erwartet. Wir erklären, wie die Italiener den Rückstand auf Mercedes reduzieren konnten.

Warum können Mercedes und Ferrari nicht so auftrumpfen wie noch in Singapur? Die Ingenieure erklären die Limitationen der Autos.

Ferrari feierte in Singapur, obwohl man im Rennen nicht das schnellste Auto hatte. Die Red-Bull-Siegesserie war nicht die Erste, die Ferrari beendete.

Der Verzicht auf Stallregie bei Ferrari wäre beinahe ins Auge gegangen. Teamchef Vasseur erklärte, warum er seine Fahrer gegeneinander kämpfen ließ.