VW Golf GTE im Fahrbericht: Technische Daten
| VW Golf GTE GTE | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2014 bis 01/2017 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1395 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 150 kW / 204 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Elektromotoren Anzahl | 1 |
| E-Motor Leistung | 75 kW |
| Energiegehalt brutto | 8,0 kWh |
| Aufladezeit | 3,5 h |
| Systemleistung | 150 kW / 204 PS |
| Systemdrehmoment | 350 Nm |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4270 x 1799 x 1457 mm |
| Radstand | 2631 mm |
| Spurweite | 1543 / 1513 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Kofferraumvolumen | 272 bis 1162 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1599 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2020 kg |
| Zuladung | 421 kg |
| Anhängelast | 750 / 1500 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 7,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 40 l / 2666 km |
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 1,5 l/100 km |
| Strom-Verbrauch | 11,4 kWh/100 km |
| CO2-Ausstoß | 35 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A+ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 36.900 € |