Auf einer Skala von 1 bis Verkehrskollaps: Wie irre ist es, einen Fahrtermin in der Pariser Innenstadt zu verorten? Um ehrlich zu sein: GAC hätte sich für den Erstkontakt mit dem E-SUV Aion V etwas mehr Landstraße vornehmen dürfen. Aber vielleicht illustriert auch das besondere Spannungsverhältnis zwischen E-Auto aus staatlicher Fernost-Produktion und europäischer Großstadt die Ambitionen des Herstellers besonders gut.
GAC Aion V als China-Konkurrenz für den VW ID.4 : E-SUV zum Spartarif
Die GAC-Submarke Aion bringt den E-SUV V nach Europa. Der verspricht große Reichweiten und eine gute Ausstattung zum Spartarif.

Foto: GAC / Patrick Lang