Hier können sie die Weltpremiere des ID.3 noch einmal verfolgen.
Der VW ID.3 basiert auf der neuen modularen Elektroplattform des Konzerns, die in Zukunft auch weitere ID-Modelle tragen wird. So wird es neben dem VW ID.3 ab 2021 noch den ID.Crozz geben. Das Modell entspricht dem VW Tiguan und könnte ID.3X heißen – denn VW hat sich entsprechende Namen von ID.1 bis ID.9 sowie ID.1X bis ID.9X schützen lassen.
Zu den beiden Elektroautos gesellen sich dann noch weitere ID-Modelle, die ihre Entsprechung unter den konventionell angetriebenen Bestsellern haben. Ab 2022 folgt zum Beispiel der elektrische Bus (ID.Buzz), ab 2023 der ID.Aero als Passant-Pendant sowie der ID.Lounge, der dem VW Atlas entspricht. Die MEB-Plattform soll darüber hinaus auch noch Partnern zur Verfügung gestellt werden. Erster Nutzer des MEB wird das Aachener Startup „E-Go“ sein. Ein konkretes Fahrzeugprojekt wird derzeit geplant.
Analog zum Modularen Querbaukasten, den VW seit Jahren Markenübergreifend verwendet, ist auch der MEB aufgebaut. Auf ihm sollen nach Angaben von VW zukünftig 22 Millionen Elektroautos entstehen.