Für den Lieferverkehr auf der letzten Meile hat die Quantron AG mit Sitz in Gersthofen bei Augsburg zusammen mit seinen internationalen Partnern QEV Technologies und EV Dynamics den neuen Quantron Qargo 4 EV entwickelt. Die Fahrzeugmodule werden aus Asien bezogen und anschließend durch Quantron und QEV Technologies an europäische Standards und individuelle Kundenanforderungen angepasst.
Agiler Lieferverkehr
Mit einem Radstand von gerade einmal 3,3 Metern liegt der Light Truck fast schon auf dem Niveau großer Pkw. Entsprechend agil und leichtfüßig soll er sich im Stadtverkehr bewegen können. Die Nutzlast des 4,5 Tonners gibt Quantron mit 2,3 Tonnen an. Die 81 kWh große kobaltfreie Batterie von Zulieferer CATL erlaubt eine Reichweite von bis zu 350 Kilometer. Dann muss der Qargo EV 4 wieder für 1,2 Stunden an die Ladesteckdose, wo er sich den Strom mit bis zu 60 kW Ladeleistung reinpfeift.
Als zweite Neuheit hat Quantron die Sattelzugmaschine QHD BEV 50-280 präsentiert. Der als Zweiachser mit angetriebener Hinterachse (4x2) ausgelegte QHD baut auf einem DAF CF-Fahrgestell mit Space Cab auf. Den Dieselantrieb ersetzt eine 350 kW und 3.500 Nm starke Elektromaschine in Kombination mit einem vollautomatischen Sechsgang-Getriebe und einer 280 kWh großen Batterie, die auch in diesem Fall wieder von CATL kommt. Als Reichweite werden bis zu 220 Kilometer genannt. Die folgende Ladepause zieht sich dann 6,5 Stunden hin, wenn mit einer Ladeleistung von 44 kW nachgetankt wird. Stehen 150 kW zur Verfügung, so soll die Ladezeit auf zwei Stunden sinken.
