Patrick Plötz meint, die meisten Elektro-Lkw kommen in Zukunft ohne Schnellladen aus und entlasten sogar das Stromnetz? Wie verrät er im Podcast.

Schräge Berechnungen säen Zweifel über die CO₂-Vorteile von E-Autos, verunsichern Autokäufer und verzögern die Antriebswende.

Toyota arbeitet an einem Motorfilter, der CO2 aus der Luft einsammelt. In Kombination mit Wasserstoffverbrennern ist eine positive CO2-Bilanz drin.

Wann sind E-Autos günstiger als Verbrenner? Was bringen E-Fuels dem Klima? Wie viele Ladesäulen braucht es? Gespräch mit Franz Loogen von e-Mobil BW.

Paul Prehl von MHP erklärt, welchen Wert Start-ups für die Autobranche haben, warum so viele scheitern und wieso sie mehr als nur Software können.

Immer wieder stehen E-Autos wegen ihrer vermeintlich schlechten CO₂-Bilanz in der Kritik. Was dahintersteckt, klären wir mit Prof. Volker Quaschning.

Der grüne Verkehrsminister Winfried Hermann steht in Baden Württemberg zwischen Autobossen und Fahrradwegen. Wie der Spagat gelingt, verrät er im...

Nach einem Beschluss der EU sollen die CO₂-Emissionen von Lkw bis 2040 um 90 % sinken. Die FDP äußert im letzten Moment allerdings Bedenken.

Mit einem großen CO₂-Rucksack sind E-Autos nicht per se umweltverträglich. Ihren Einfluss auf das Stromnetz diskutieren wir mit Lutz Eckstein vom VDI.

Trotz strenger Vorgaben aus Brüssel stoßen viele Autos ähnlich viele Emissionen aus wie noch vor 12 Jahren. Lediglich E-Autos schneiden gut ab.

Nicht nur auf die Reichweite haben Reifen großen Einfluss. Auch bei der Produktion tragen sie zum CO2-Rucksack des E-Autos bei.

Effizient sind E-Motoren schon heute – vor allem im Betrieb. Gerade bei der Produktion ist aber noch einiges zu holen, verrät Martin Doppelbauer.

Bei dieser neuen Biogas-Herstellung wird mehr Kohlenstoff gebunden, als später bei der Verbrennung wieder freigesetzt wird.

Sensoren und Software liefern einen gewaltigen Datenschatz, doch die Hersteller wissen nicht, wie man ihn hebt, verrät Theo-Han Jansen von...

Das Umweltbundesamt will eine neue Bonus-Zahlung für E-Auto-Käufer. Nach einem aktuellen Vorschlag sollen Verbrennerfahrer dafür aufkommen.

Ist es ökologischer seinen alten Verbrenner weiter- oder ein neues E-Auto zu fahren? Eine neue Studie stellt klar: Der Umstieg lohnt sich fast immer.

Weil im Haushalt Geld fehlt, strich die Bundesregierung Subventionen für E-Autos und Agrardiesel. Bauern protestierten, die Regierung rudert zurück.

Die nachgeholte Anhebung der CO₂-Steuer macht Benzin und Diesel ab Neujahr teurer. Insgesamt gehen Experten aber für 2024 von einem Preisverfall aus.

Über 800.000 Euro haben Lynk & Co-Kunden durch Sharing verdient. Wieso Lynk & Co deshalb weniger Autos verkaufen will und was Innovation ausmacht.

Eine neue Studie des VDI vergleicht den CO₂-Fußabdruck von E-Auto, Verbrenner und Hybrid bei der Produktion und Nutzung. Die Zahlen sind interessant....

ChatGPT war erst der Anfang. In immer mehr Bereichen bahnt sich die KI den Weg ins Auto. Die Chancen und Risiken besprechen wir im Moove-Podcast.

Porsche will alles selbst machen: Batterien, E-Fuels und die Digitalisierung. Wie das funktioniert, verrät Entwicklungsvorstand Michael Steiner.

Viele E-Autofahrer laden ihr Auto mit Ökostrom - oder versuchen es zumindest. Wieso der Strom oft nicht so grün ist wie gewünscht, erklärt Max Both.

Der Öl-Konzern Total hat sein Tankstellennetz in Deutschland verkauft und setzt in Zukunft auf Ladesäulen. Wie das geht, verrät Mathias Knauer.