Mehr zu CO2
Der steinige Weg zum klimafreundlichen Auto
Der Verbrennungsmotor muss die Hauptlast zur Minderung der CO2-Emissionen tragen. Forscher blicken deshalb tief ins Innere der...
Effizienz wird belohnt
Seit 2014 dürfen Neuwagen nur noch 95 statt 110 g/km ausstoßen, wenn für sie keine CO2-Steuer anfallen soll. Wir nennen alle Modelle, die unter...
"Die 95 Gramm sind gesetzt"
Wir sprachen mit Schaeffler Forschungs- und Entwicklungschef
Wollen den Rollwiderstand halbieren
Werner Breuers, Entwicklungschef von Lanxess, spricht im Interview mit...
Autos werden teurer
Kompaktautos könnten in Zukunft bis zu 3.000 Euro teurer werden, um die strengeren Emissionswerte von 95 Gramm CO2 pro Kilometer einzuhalten....
Dicke Luft
auto motor und sport-Herausgeber Bernd Ostmann über die Einflussnahme der...
Daimler-Boss Zetsche glaubt an Kompromiss
Daimler-Chef Dieter Zetsche ist zuversichtlich, dass es "noch Ende des Jahres zu einem für Auto-Industrie wie Politik und Umwelt tragbaren...
Rußfilter sorgen für Ölverdünnung
Dieselauto-Besitzer haben Angst, weil der Ölstand im Motor scheinbar steigt, statt leicht zu sinken. auto motor und sport...
VW XL1 gewinnt die Effizienzwertung
Volkswagen hat am Freitag, 05. Juli 2013, die Effizienzwertung für sich entschieden. Der VW XL 1 siegt mit einer Gesamtemission von 38,7 Gramm...
Die Zukunft des Hybrids
Elektrisch oder mit Verbrennungsmotor: Auf diese Gretchenfrage konzentriert sich künftige Automobilität. Dual-Mode-Technologie heißt die Antwort...
Interview mit Axel Eiser von Audi
Axel Eiser, verantwortlicher Motorenentwickler bei Audi, sieht die Zukunft des Verbrennungsmotors optimistisch.
Auf dem Weg zur nachhaltigen Mobilität
Der sparsame Umgang mit endlichen Ressourcen, der Schutz des Klimas und der zielgerichtete Einsatz regenerativer Energie für die Mobilität: Dies...
Sechs aus dem U-100-Club
Jedes Gramm zählt: Sechs Kleinwagen mit einem CO2-Ausstoß unter 100 g/km eifern um das beste Konzept: zwei, drei oder vier Zylinder, Diesel oder...
Masse macht Klasse
Alle Neuwagen müssen jetzt eine Energieverbrauchs-Kennzeichnung tragen. Doch das neue Öko-Siegel ist höchst umstritten. Ford Fiesta und Audi Q7...
Was tanken wir in der Zukunft?
Nachwachsende Rohstoffe und erneuerbare Energien weisen den Weg aus der Erdölabhängigkeit und aus der CO2-Falle. Das Spektrum der Alternativen zum...
125 Gramm CO2/km bis 2016
Der Stuttgarter Autobauer Daimler will seine Autos in den nächsten Jahren deutlich sparsamer machen. Bis 2012 soll der Flottenverbrauch im...
Mit App zu weniger CO2
Die deutsche Telekom führt zusammen mit der deutschen Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ) einen Modellversuch in den chinesischen...
Skoda Yeti jetzt auch als Greenline-Version
Skoda Greenline geht in die zweite Runde. Die Tschechen erweitern das Angebot sparsamer und emissionsarmer Greenline-Modelle. Neu in der Palette...
Deutsche Autobauer verpassen EU-Klimaziele
Trotz effizienterer Motoren haben viele Autobauer die verbindlichen EU-Klimaschutzvorgaben verfehlt. Das geht aus einer Studie des europäischen...
DS3 mit 99 Gramm CO2-Ausstoß
Der Citroen DS3 nutzt die bekannten Tricks, um unter die magische Marke von 100 Gramm CO2 pro Kilometer zu kommen. Kann der kleine Franzose trotz...
Das ist der Ökoauto-Kalender bis 2018
Jeder will der Erste sein - zumindest, wenn es um die Ankündigung neuer Umweltautos geht. Doch wer plant wirklich was? Ein Überblick über die...
Erst Öko-Strom macht E-Autos sauber
Die Elektromobilitäts-Welle rollt an. Doch sind E-Autos wirklich eine saubere Alternative? Nur wenn Ökostrom aus der Steckdose kommt. Und davon...
Mercedes forciert Öko-Innovationen
Daimler-Entwicklungsvorstand Thomas Weber erklärt im Gespräch mit den auto motor und sport-Redakteuren Birgit Priemer und Harald Hamprecht, wie...
Insignia mit bis zu 19 Prozent weniger CO2
Nach nur zwei Jahren Bauzeit frischt Opel den Insignia zum Modelljahr 2011 auf. Die Mittelklasse-Limousine erhält sparsamere Motoren und neue...
Diese Autos bleiben unter 120 Gramm CO2
Die neue Kraftfahrzeugsteuer begünstigt Fahrzeuge mit geringem CO2-Ausstoß. Wer unter der festgelegten 120-Gramm-Grenze bleibt, zahlt sogar gar...