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SUV, Sportler, Van - alles geht
Der Autokäufer in Deutschland gibt für seinen Neuwagen durchschnittlich etwa 27.000 Euro aus....
Der Kleine schlägt den Großen
In Euro betrachtet sprechen über 40.000 Gründe für den neuen Porsche Cayman S....
Von zehn Reifen macht einer schlapp
Der nächste Sommer kommt bestimmt – und damit auch die Zeit, um auf Sommerreifen zu wechseln. Welche Stärken und Schwächen die zehn aktuellsten...
13 Reifen auf dem Prüfstand
Dreizehn der aktuellen Sommerreifen stellen sich in der Größe 205/55 R 16 V den härtesten Testanforderungen bei Trockenheit und Nässe – mit teils...
Welches Konzept heizt wie gut?
Hybrid, Downsizing-Motor, kompakter Diesel und elitäre Kombilimousinen im Schnee? Weil uns die Frage umtreibt: Wie gut heizen sie denn...
Walter Röhrl zeigt die Zukunft
Zusammen mit Walter Röhrl im Porsche 918 Spyder, der als 795 PS starker Hybrid-Sportwagen neue Bereiche erobern soll – und kann, wie der...
Blitzschnell geschaltet
Dank neuem Doppelkupplungsgetriebe gehört der geliftete Audi R8 nun auch zu den Schnellschaltern unter den Allrad-Sportwagen – speziell in der...
Mehrwert mit Mehrlenkerachse?
Entweder Mehrlenker mit optionalem Adaptivfahrwerk oder einfache Verbundlenker-Konstruktion mit Standardfahrwerk: Erstmals verwendet VW beim Golf...
Kleiner CLS mit Allradantrieb
Ab Frühjahr 2013 bereichert der Mercedes CLA die A-Klasse-Familie um ein viertüriges Coupé à la CLS – mit Front- oder Allradantrieb und sogar als...
Generationen-Treffen auf der Rennstrecke
1972 hielt der Porsche-Vertrieb den ersten 911 Carrera RS 2.7 für nicht verkäuflich....
Wenn 2.077 Kilogramm erzittern
Der Test des BMW 750i offenbart einen sahnigen Achtzylinder, viel Dynamik und Luxus obendrein, aber etwas weniger Komfort.
Rallye-Pistensau gegen Highend-Sportler
Mit 550 PS aus zehn Zylindern und Doppelkupplungsgetriebe ist der Audi R8 V10 Plus der neue Quattro-Star. Anlass genug für ein exklusives...
Braucht der Elfer das 14.400-Euro-S überhaupt?
Der Einstiegs-Elfer verfügt „nur“ über 3,4 statt 3,8 Liter Hubraum, „nur“ 350 gegenüber 400 PS. Da stellt sich also die Frage, ob der Porsche 911...
V8-Lordschaft hebt die Kohlefaser-Krone
Als Spider kann der McLaren MP4-12C sowohl als auch: offen, geschlossen – Cabrio oder Coupé. Wohl dem, der sich mit derartigen Luxusproblemen...
Bayerisches Leistungsfeuerwerk
Der BMW Formel 1-Motor der achtziger Jahre machte die Motorsport GmbH weltberühmt. Die Mannschaft um den einstigen Entwicklungschef Paul Rosche...
Mehr Dynamik, weniger Komfort
Der Porsche Cayenne GTS gibt den Vollblut-Dynamiker. Wir hatten den 420 PS starken Porsche-SUV im Kurz-Fahrbericht.
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Mit G-Walt durch die Grüne Hölle
Ein Typ für solvente Jäger und eilige Sammler: Mercedes G 65 AMG, 612 PS stark und das teuerste Modell im Programm. Auf Nordschleifenpirsch...
Zwei Winterreifen fallen durch
Welcher Winterreifen in der Dimension 205/55-16 ist der Beste? Die Antwort darauf fanden wir beim Winterreifentest im tiefsten finnischen Winter...
Geheimtipp unter den namhaften Reifenmarken
Bevor der Winter hereinbricht und eine unangepasste Bereifung für Rutschpartien und Ärger sorgt, sollte man rechtzeitig nach ordentlichen Gummis...
Schub wie im freien Fall
Der Mercedes SLS AMG E-Cell steht kurz vor der Serienreife und erklimmt mit seiner aufwendigen Technik eine neue Stufe der Fahrdynamik. Wir machen...
Der Reiz des Unsinnigen
Sie reizen mit der eleganten Silhouette eines Coupés und bieten zugleich den Vorzug von vier Türen – BMW 640i Gran Coupé und Mercedes CLS 350....
Fünf griffige Alternativen für den Elfer
Mit dem Porsche 911 Carrera S Modellreihe 997 auf Spurensuche nach dem besten Sportreifen. Welcher klebrige Gummi im Dimensionsmix 235/35 und...
Treffen zur großen Fahrdynamik-Party
Sieben sportliche Typen mit sieben unterschiedlichen Nationalitäten treffen sich zur großen Fahrdynamik-Party. Daraus wird auch eine...
Hockenheim unter Hochspannung
Mit dem BMW Active E auf Tour zwischen Kilowatt, Ampere und Rundenzeit. In Hockenheim suchen wir Antworten auf die Frage, wie lange der...