Gregor Hebermehl

Zur Markteinführung war die Corvette C8 heiß begehrt, Händler verlangten horrende Aufschläge. Jetzt können Kunden zurückschlagen, die Lager sind voll.

Ram hat sein Einstiegsmodell verloren – und damit auch massenweise Kunden. Die sollen wiederkommen – mit einem neuen Einstiegsmodell.

Tesla versuchte verzweifelt, einen Rückruf wegen abfliegender Bleche durch einen Auslieferungsstopp des Cybertrucks zu verhindern - vergeblich.

Die Polizei in Kalifornien hat eine Diebesbande hochgenommen, die Dodge- und Jeep-Teile im Wert von drei Millionen Dollar gestohlen hat.

2024 haben vollautonom fahrende Waymo-Fahrzeuge in San Francisco 600 Strafzettel erhalten. Waymo möchte die Regelverstöße abstellen.

Ein Enthusiast hat einen Honda-Motor in einen Porsche 911 (996) eingebaut. Seine Erklärung macht das Projekt nachvollziehbar.

Der Vergleich des neuen Modells mit dem Vorgänger zeigt: Der A6 ist jetzt massiv entschnörkelt. Aber der Neue hat ein Problem.

Skoda zeigt mit seinem Space-BEV die seriennahe Weiterentwicklung des Vision 7S. Die elektrische Variante des Kodiaq hat drei Sitzreihen.

Einer von acht Ford GT40 von 1966 jetzt in der Auktion – das Auto hat deutlich mehr eingebracht als erwartet.

Einige Tesla-Fans machen ihrem Ärger über Elon Musks Politik mit witzigen Markenlogo-Wechseln und anderen Aktionen Luft.

Tesla hat dem Model Y ein tiefgreifendes Facelift verpasst, das intern Juniper heißt. Wir sind das deutlich aufgefrischte Elektro-SUV gefahren.

Der jetgetriebene Spirit of America Sonic I fuhr 1965 schneller als 966 km/h. Bei einer Auktion brachte er jetzt über eine Million Dollar.

Es gibt kein Auto, dass Mansory nicht noch auffälliger machen kann – jetzt ist der Tesla Cybertruck dran. Sein Modellname ist mehrdeutig.

Das Kraftfahrt-Bundesamt untersucht Phantombremsungen von Tesla-Modellen. Das Phänomen ist seit Jahren bekannt.

Stellantis stellt sein Level-3-Fahrassistenz-System vor – damit geht die Verantwortung fürs Fahren auf die Technik über. Auf dem Massenmarkt.

Mansory hat sich einen seiner drei Le-Mansory-Ford-GT geschnappt und ihn zu einem noch heftigeren Sondermodell umgebaut.

Mercedes bietet den neuen Marco Polo sowohl mit Elektro- als auch mit Verbrenner-Antrieb an. Außerdem wandert die Produktion nach Ludwigsfelde.

Lucid-CEO Peter Rawlinson verlässt die Firma, die er maßgeblich mit aufgebaut hat. Der Brite ist Verbrenner- und E-Auto-Fachmann.

Mercedes baut weiter V8- und V12-Motoren – und entwickelt den V8 sogar weiter. Vierzylinder-Modelle haben es bei AMG-Kunden anscheinend schwer.

VW und CATL wollen gemeinsam Batterien für E-Autos entwickeln. Das könnte inländische Entwicklungs-Kompetenzen stärken.