BMW legt für China ein neues Editions-Modell seiner Oberklasse-Baureihe auf. Dessen Lackierung erinnert frappierend an die Autos des ärgsten Rivalen.

Nach vielen Jahren des Hybrid-Ausharrens wechselt Toyota nun forsch ins Elektro-Lager: Bis 2025 will der Konzern weltweit 15 E-Fahrzeuge einführen.

Hyundais Luxusmarke Genesis erweitert mit dem Electrified G80 ihr Produktportfolio um ein weiteres Modell – genauer um eine Elektrolimousine.

Der Audi A7 ist eigentlich ein viertüriges Coupé im Oberklasseformat. Die neue Langversion für China gibt dieses Merkmal zugunsten von mehr Platz auf.

Mazda bringt in China mit dem CX-30 EV ein Crossovermodell mit Elektroantrieb an den Start. Die Antriebstechnik stammt aus dem Mazda MX-30.

Der Kompakt-SUV debütiert mit Benzinmotor und Plug-in-Hybridantrieb. Auch der Peugeot 5008 ist künftig auf dem asiatischen Riesenmarkt präsent.

Renault bringt einen erschwinglichen Elektro-SUV für China. Gefertigt wird der Renault City K-ZE in Kooperation mit Dongfeng.

Great Wall hat auf der Shanghai Auto Show einen neuen Pickup gezeigt. Mit dem Fahrzeug will der chinesische Hersteller auch auf Exportmärkten glänzen.

Der chinesische Autobauer Aiways gibt mit dem U7 Ion Concept einen Ausblick auf einen Familienvan mit smartem Innenraum und reinem Elektroantrieb.

Die Hybridmarke Toyota schwenkt allmählich auf reine Elektroautos um. In Shanghai debütieren drei davon: C-HR und Izoa BEV sowie die Studie Rhombus.

Mit der Studie Karma SC1 Vision Concept zeigt der Elektroautobauer, dass man sich auf der aktuellen Plattform auch ein Cabrio vorstellen kann.

Karma hat den Revero weiterentwickelt. Die Elektro-Sportlimousine bekommt BMW-Technik, ein Pininfarina-Design-Upgrade und einen GT-Zusatz.

Über Kopieren ist Chinas Autoindustrie längst hinaus. Kombinieren und eigene Designer sind angesagt – aus Europa. Rundgang auf der Shanghai Autoshow.

SUV-Duo für China: Auf der Shanghai Auto Show präsentiert Chevrolet den neuen Tracker und Trailblazer. Einer von ihnen kommt wohl auch nach Amerika.

Pininfarina stellt in Shanghai den Karma GT designt by Pininfarina und die Brennstoffzellen-Studie Grove Obsidian vor.

Die Mercedes-Limousine wird gestreckt - und mit ihr der A 35 AMG. Davon profitieren Fondpassagiere und Kofferraum, aber nicht die Fahrleistungen.

Das E-Mobil kommt als klassischer Kombi daher und ist nur für den chinesischen Markt konzipiert. Und es ist ein echter Preisbrecher.

Lexus baut nicht nur SUV und Luxuslimousinen, in Shanghai hat die Marke mit dem LM ihren ersten Van präsentiert.

Selber Name, verschiedene Plattformen: Die amerikanische Traditionsmarke Buick zeigt auf der chinesischen Automesse den neuen Encore und Encore GX.

Der 911er-Klon ist 160 km/h schnell und kann 260 km rein elektrisch fahren. Außerdem zeigt Zedrive in Shanghai noch eine E-SUV und einen E-Kleinwagen.

Venucia, ein Joint-Venture zwischen Nissan und Dongfeng, hat in China den D60 EV vorgestellt. Die Limousine soll eine Reichweite von 340 km haben.

Die Nissan-Tochter will eine sportlich gezeichnete Limousine mit E-Antrieb bringen. Einen ersten Ausblick gibt die Shanghai-Studie QS Inspiration.

Mit 4,92 Meter ist der VW ID. Roomzz der größte E-SUV von VW. 2021 soll er zuerst in China auf den Markt kommen. Wir haben ihn uns genau angesehen.

Mercedes präsentiert auf der Shanghai Autoshow den Concept GLB. Die Studie gibt einen ersten Ausblick auf den Mercedes GLB der Baureihe X 247.

In China zeigt Audi die Studie AI:ME. Eine Vision für ein automatisiert fahrendes Kompaktauto, das sich vor allem in den Megacities der Zukunft...