Aber nicht alle zehn haben offenbar Bock auf den super-exklusiven Renner: Manche wittern das große Geld und verkaufen ihre Produktionsslot. Wie viel die beiden Abtrünnigen verlangen und was den Centodiece so exklusiv macht, können sie hier nachlesen.

Die etwas andere Art der Mobilitätslösung kommt aus dem Hause Citroen – und ist ebenfalls limitiert. Nein, Thomas Harloff und Uli Baumann schreiben nicht über einen autonomen Highend-Super-Luxus-Schlitten, sondern viel mehr über etwas, was sie schlicht und etwas despektierlich "Ding" nennen.

Audi S6 gegen Nio ES6 oder Audi S8 gegen Nio ES8 – was sich anhört wie etwas ungewöhnliche Vergleichstests unserer Testabteilung, ist in Wahrheit ein Showdown zwischen den Ingolstädtern und dem chinesischen Autobauer Nio – und zwar vor Gericht. Was genau die Ingolstädter so erbost, erklärt mein Kollege Patrick Lang.