2027 macht Alfa Schluss mit Verbrennungsmotoren. Grund genug für einen subjektiven Blick auf den prächtigen italienischen Maschinen-Bau, der Menschen im doppelten Sinne bewegt hat – in Giulia, Berlina, Bertone, GTV oder 164 und 156. Hier erfahren Sie auch, warum es vielleicht kein Zufall war, dass Italiens Edel-Golf vorne einen 4-Zylinder der gleichen Bauart trug wie der VW Käfer hinten.

Ja, der E-Antrieb greift um sich. Selbst die klassische Taxi-Limousine von Mercedes fährt mit Strom. Sie heißt dann EQE. Wie ihr Verbrenner-Vorbild gibt es sie nun auch mit den drei sportlichen, zusätzlichen Buchstaben der Schwaben: Was EQE 53 von Mercedes-AMG so drauf haben, hat sich Patrick Lang hier schon mal ansehen können.

Die Marke mit den vier Ringen hat ihr Flaggschiff überarbeitet. Und obwohl die Ingolstädter das Ende des Verbrenners für sich auch schon angekündigt haben, fährt der A8 nach dem Facelift munter mit großen Verbrennern, zum Beispiel im S8 mit 571 PS. Plug-in-Hybride gibt's natürlich ebnfalls, ein bisschen Strom soll's auch im Luxus-Audi sein. Heinrich Lingner hat ausprobiert, welche Motorisierung wie luxuriös unterwegs ist.