Im vergangenen Jahr hat VW dem Tiguan ein umfangreiches Facelift gegönnt – jetzt ist die um 22 Zentimeter längere Familienvariante Allspace an der Reihe. Wir haben die ersten Bilder und Infos zur großen Tiguan-Version – die sich inzwischen öfter verkauft, als das "normale" Modell mit langem Radstand.

Inzwischen haben wir alle es gefühlt schon tausendmal gehört: Elektroautos sind effizienter als Autos mit Verbrennungsmotor und können während der Fahrt Energie zurückgewinnen. Deshalb müssen sie auch nicht einen so großen Energievorrat mitführen wie Verbrenner – und häufiges Nachladen hilft ja ebenfalls gegen die Reichweiten-Angst. Wer jetzt genervt denkt: "Bla bla bla – verkauft mir hier Rückschritt nicht als Fortschritt – ich will Verbrenner-Reichweiten." ist natürlich nicht allein. Die Autokonzerne kennen die Sorgen ihrer Kunden und arbeiten fieberhaft an reichweitenstärkeren Akkus, die sich zudem schneller laden lassen. BMW und Ford haben beispielsweise in eine US-Firma investiert, die schon 2022 Feststoff-Akkus für Super-Reichweiten auf den Markt bringen möchte.

Ja, der Suzuki Jimny darf in Europa weiterleben. Beinahe wäre der auch hierzulande beliebte Geländezwerg aus dem Programm geflogen – schließlich war Suzuki nicht bereit oder in der Lage, für den kleinen Kraxler einen Motor zu entwickeln, der auch nur halbwegs die Anforderungen moderner europäischer Abgasvorschriften erfüllt. Der Vorwurf einer übertriebenen Sparsamkeit bei der Entwicklung und/oder einer gewissen Gleichgültigkeit gegenüber den Interessen europäischer Kunden scheint dabei nicht völlig aus der Luft gegriffen zu sein. Aber die Japaner haben einen Weg gefunden, den Jimny doch noch in Europa auf dem Markt zu halten – wenigstens für diejenigen, die auf die ein oder andere Sitzgelegenheit verzichten können.