Sie haben wahrscheinlich auch noch nicht den Phaeton vergessen – VWs angemessen aufwendig konstruierter Versuch, im Markt der Oberklasse-Limousinen Fuß zu fassen. Hat nicht geklappt. Aber auch VW scheint den Phaeton noch nicht komplett aus seinem Gedächtnis gestrichen zu haben. Diesen Eindruck hat jedenfalls mein Kollege Jens Dralle beim Fahren des rein elektrisch angetriebenen VW ID.7 gewonnen.

Vom reinen Elektroantrieb beim ID.7 hin zu einem hybridisiertem V8: Der Mercedes-AMG S 63 E Performance dürfte eine der letzten heftigen Krawallkisten aus Affalterbach sein. AMG hat zwar die elektrische Zukunft mit speziellen Motoren und Höchstgeschwindigkeiten jenseits der 250 km/h fest im Blick, verdient sein Geld aktuell aber auch noch mit Verbrennungsmotortechnik. Fans können zuschlagen – wenn sie denn können: Mercedes lässt sich das Modell mehr als ordentlich bezahlen.

So richtig günstig ist Kraftstoff nach wie vor nicht – der Blick auf die nach oben rasenden Preis-Zahlen während des Tankens tut oft genug weh. Ausweichen ist schwierig – aber mit dem richtigen Land in der Nähe geht es. Mein Kollege Holger Wittich hat herausgesucht, zu welchem unserer neun Nachbarländer sich ein kleiner Tankausflug lohnt.