Bei BMW arbeiten sie an der Zukunft der Fahrdynamik. Erlebbar gemacht haben die Bayern diese mit dem radikalen Elektro-Prototyp Vision Driving Experience. Der soll die Grenzen der Technik ausloten. Wir durften mitfahren und auch unsere Belastungsgrenzen wurden dabei ausgelotet. Wie das Heart of Joy, wie BMW das zentrale Steuergerät des Antriebs nennt, Fahrspaß definiert, erlebte Jens Dralle bei seiner Mitfahrt.

Mit dem Inster liefert der koreanische Autobauer Hyundai einen vollwertigen Kleinwagen mit E-Antrieb zum Preis von 23.900 Euro – und dann ist eigentlich schon alles drin, was man so braucht. Was der Inster mit ein paar Häkchen mehr in der Aufpreisliste kann und dann kostet, und was auch für Geld und gute Worte nicht zu haben ist, klärt Patrick-Lang, der sich durch den Konfigurator geklickt hat.