Sportwagen

Tuner Manhart sieht reichlich Potenzial im Porsche 911 GT2 RS (Typ 991). Stufe eins schärft nur die Optik nach, Stufe zwei bringt auch reichlich PS.

Die Firma Value Progress hat einen Klassiker verschandelt. Die Japaner hüllen einen Lamborghini Diablo in ein mehr als fragwürdiges Bodykit.

Ein Mann, ein Motor: Das gilt nicht nur für reine AMG-Modelle. Denn neben Mercedes setzen einige Fremdmarken auf Affalterbacher Triebwerkskunst.

H&R hat für das Sportcoupé neue Fahrwerkskomponenten entwickelt.

Officine Fioravanti legt für den Ferrari F40 ein Technik-Paket auf, das den kapriziösen Supersportler deutlich fahrbarer und sicherer machen soll.

Tuner G-Power bietet für den BMW M2 ein mehrstufiges Leistungs-Upgrade an. Inzwischen macht der Kompaktsportler auch optisch mehr her.

H&R hat für den Italiener neue Fahrwerkskomponenten entwickelt.

Nismo feiert 40 Jahre. Und wir feiern mit. Biturbogeladen, drehfreudig, hochoktanig samt Blick auf den heiligen Berg Fuji samt weißer Schneemütze.

Tunder Liberty Walk aus Japan stellt auf dem Tokyo Auto Salon sein Radikal-Body-Kit für den Lamborghini Miura vor. Vom Klassiker zum Rennwagen.

Jaguar erfindet sich neu und lässt die Verbrenner sterben. Der Tuner Arden knüpft sich nun den F-Type P575 vor und verhilft dem V8 zu mehr Leistung.

1.500 PS aus einem Dreiliter-Sechszylinder, nur 1,5 Tonnen Leergewicht und damit eine sagenhafte Leistung von einer Pferdestärke pro Kilo.

Lanzante baut elf Porsche 911 mit V6-Turbo aus der Formel 1. Das erste Exemplar ist fertig; es hat einen originalen Rennmotor unter dem Heckdeckel.

Tuner Andrew Hannason wollte den ultimativen Nissan Skyline GT-R R33 haben. Da es diesen nicht gab, baute er ihn einfach selbst - mit 800-PS-Motor.

Aerodynamik, Fahrwerk, Bremsen - das Manthey-Kit haucht dem Porsche 911 GT3 RS noch mehr Rundstrecken-Performance ein.

300 mph oder 500 km/h: Für einige Sportwagenhersteller sind diese Tempi magische Marken. Bugatti, Hennessey und Koenigsegg wollen sie angreifen.

Der Hybrid-Supersportwagen war eigentlich nur als Concept Car gedacht. Dank Ian Callum und James Bond können zwei Autos nun regulär gefahren werden.

Brabus baut auf Mercedes SL-Basis einen Shooting Brake. Der setzt auf viel sichtbares Carbon, 1.000 PS Leistung und einen exorbitanten Preis.

Die RML Group setzt ein neues Projekt auf Porsche-Basis um. Der aktuelle 911 Turbo S wächst ordentlich in die Breite und legt massiv an Leistung zu.

Dragon Motors hat einen Audi TT extrem verwandelt. Unter dem Titel Dragon TT Project Hero könnte der Zweitürer direkt in die Bat-Höhle einziehen.

Karosserieschneider Saoutchik steht nach gut 70 Jahren vor einer Rückkehr. Das Comeback wird mit einem umgezeichneten Mercedes angekündigt.​