In einer elektrischen Rennserie muss natürlich auch ein Elektro-Auto als Safety-Car zu Einsatz kommen. Seit dem Start der Formel E im Jahr 2014 stellt BMW die Sicherheitsfahrzeuge. Da es auf den engen Stadtkursen zwischen Mauern häufiger mal kracht, muss Safety-Car-Fahrer Bruno Correira regelmäßig ausrücken.
BMW i8 Safety-Car im neuen Look
Zum dritten Rennwochenende der Saison in Santiago de Chile schickt BMW nun ein neues Modell an die Rennstrecke. Basis des Sicherheitsfahrzeugs ist immer noch der Elektro-Sportler i8 Coupé, der aber optisch und technisch überarbeitet wurde. Mit seiner neuen Folierung in Hellblau und Anthrazit und den vielen Sponsorenlogos kommt es deutlich auffälliger daher als sein Pendant aus der Formel 1.
Im Vergleich zum Vorgänger-Modell bekam das neue BWM i8 Safety-Car neue Sitze vom BMW M4 GTS und einen neuen Überrollbügel spendiert, was das Gewicht spürbar senken soll. Ebenfalls zum Technik-Update gehört eine leichte Erhöhung der Leistung und der Kapazität der Batterien. Dank Technologie-Partner Qualcomm erfolgt das Aufladen der Akkus übrigens ohne Kabelverbindung. Innerhalb von einer Stunde sollen die Energiespeicher per Induktion auf 80 Prozent gefüllt sein, wenn der Wagen auf der speziellen Bodenplatte parkt.
Spezial-Features für Rennstrecken-Einsatz
Neben dem induktiven Ladesystem, dem Überrollbügel und den Sportsitzen unterscheidet sich das BMW i8 Coupé Safety-Car auch noch in weiteren Bereichen vom Serienfahrzeug. Dazu gehören der Heckflügel und die Heckklappe aus Kohlefaser, ein Frontsplitter, 4-Punkt-Gurte, eine Anlage mit Signalleuchten auf dem Dach, BMW M Carbon Keramik Bremsen sowie ein Sportfahrwerk.
Neben dem BMW i8 Coupé gehören auch der neue BMW i3s als „Medical Car“ und „Race Director Car“ sowie der BMW X5 xDrive40e in seiner Funktion als „Rescue Car“ zur BMW-Fahrzeugflotte für die Formula E Meisterschaft. In der Galerie zeigen wir einige Bilder der bayerischen Elektro-Sportler im Dienste der Sicherheit.
